6061 alliage d'aluminium -
6061 L'alliage d'aluminium (UNS) A96061) est une sclérose en alliage en aluminium, qui contient du magnésium et du silicium comme éléments d'alliage majeurs. 6061-T6 est utilisé pour: pneus et composants de vélo [21]
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6061 L'alliage d'aluminium (UNS) A96061) est une sclérose en alliage en aluminium, qui contient du magnésium et du silicium comme éléments d'alliage majeurs. 6061-T6 est utilisé pour: pneus et composants de vélo [21]
Les cadres en magnésium sont moins puissants que les cadres de zinc, ce qui signifie que l'aluminium 7005 est la meilleure option pour vous si vous avez un vélo très léger, comme un vélo sur la route, en revanche, 6061 est assez fort pour les vélos de montagne qui ont déjà un tube plus grand.
Ce que le traitement thermique signifie \ "T6 \" Lorsque vous entendez le cadre de vélo en aluminium \ "6061-T6 \", la pièce "T6" indique un processus de traitement thermique spécifique. La force et la durabilité des alliages augmentent; Fondamentalement, le métal est chauffé et refroidi de manière spécifique pour le rendre plus difficile. Pour les pneus de vélo, 6061 T6 peut gérer une contrainte intense
Il a dit qu'il était très rare de voir ce cadre. 6061 (alliage en aluminium / magnésium / silicium) est généralement supérieur à 7005 (alliage d'aluminium / zinc), bien que 7005 à certains aspects puissent être plus forts. La puissance de traction de 7005-T6 est de 51000 psi par rapport à 45000 psi pour 6061-T6. Puissance de performance
La densité de l'aluminium en aluminium 6061 est de 2,7 g / cm 3 (0,0975 livres / en 3). 6061 L'aluminium en aluminium est traité avec de la chaleur, se formant facilement, le soudage et une bonne résistance à la corrosion. Quel est le métal le plus fort? Le tungstène a la plus grande puissance de serrage de tout métal pur: jusqu'à 500 000 livres dans la pièce
Les cadres de vélo en aluminium sont principalement en alliage d'aluminium: aluminium en aluminium 6061; 7005 alliage d'aluminium. Un autre alliage d'aluminium, par exemple, 7075 и 2014, plus fort que les deux intimidateurs 6061 и 7005, mais il ne suffit pas de fabriquer des pneus de vélo, car il est presque impossible de souder, au moins, Arc-Arcca
Les différences entre les alliages ne sont pas importantes par rapport aux différences de qualité de la construction. Les fabricants de pipeline / Marcus veulent penser que l'un d'eux est plus élevé que l'autre pour les raisons de la concurrence des ventes. 6061 est un alliage largement utilisé dans plusieurs types d'industrie et facile à travailler, et les pionniers pour construire des cadres en aluminium utilisés dans ces grands alliages réussis, 7005 plus tard ont été servis au nom de
Le poids et la dureté sont des facteurs qui affectent les performances du vélo. Aluminium L'aluminium 6061 est traditionnellement utilisé dans les cadres de vélo, car il s'adapte à l'application. Mais il peut être possible d'atteindre le poids d'un cadre plus léger pour un vélo plus léger ainsi que d'améliorer le processus de production, avec une alternative
6061 Les pneus en aluminium sont généralement plus rentables par rapport aux pneus en aluminium 7075. Le coût le plus bas est principalement dû au coût le plus bas des matières premières et à la facilité de fabrication. Cela fait de Marcos 6061 une option commune pour le niveau économique et le niveau d'entrée
FB-13 \ "Ulysse \" DH, qui se compose de 6061 Marcos aluminium, offre plus de contrôle de conception et de facilité de manipulation et de manipulation de fréquence. 6061 est plus cher et prend beaucoup de temps sous la forme d'un cadre de vélo, car la plupart des composants, tels que l'abandon des tubes de tête et des coquilles de support inférieures.
Les cadres en magnésium sont moins puissants que les cadres de zinc, ce qui signifie que l'aluminium 7005 est la meilleure option pour vous si vous avez un vélo très léger, comme un vélo sur la route, en revanche, 6061 est assez fort pour les vélos de montagne qui ont déjà un tube plus grand.
6061 L'alliage d'aluminium (UNS) A96061) est une sclérose en alliage en aluminium, qui contient du magnésium et du silicium comme éléments d'alliage majeurs. 6061-T6 est utilisé pour: pneus et composants de vélo [21]
Ce que le traitement thermique signifie \ "T6 \" Lorsque vous entendez le cadre de vélo en aluminium \ "6061-T6 \", la pièce "T6" indique un processus de traitement thermique spécifique. La force et la durabilité des alliages augmentent; Fondamentalement, le métal est chauffé et refroidi de manière spécifique pour le rendre plus difficile. Pour les pneus de vélo, 6061 T6 peut gérer une contrainte intense
Il a dit qu'il était très rare de voir ce cadre. 6061 (alliage en aluminium / magnésium / silicium) est généralement supérieur à 7005 (alliage d'aluminium / zinc), bien que 7005 à certains aspects puissent être plus forts. La puissance de traction de 7005-T6 est de 51000 psi par rapport à 45000 psi pour 6061-T6. Puissance de performance
La densité de l'aluminium en aluminium 6061 est de 2,7 g / cm 3 (0,0975 livres / en 3). 6061 L'aluminium en aluminium est traité avec de la chaleur, se formant facilement, le soudage et une bonne résistance à la corrosion. Quel est le métal le plus fort? Le tungstène a la plus grande puissance de serrage de tout métal pur: jusqu'à 500 000 livres dans la pièce
Les cadres de vélo en aluminium sont principalement en alliage d'aluminium: aluminium en aluminium 6061; 7005 alliage d'aluminium. Un autre alliage d'aluminium, par exemple, 7075 и 2014, plus fort que les deux intimidateurs 6061 и 7005, mais il ne suffit pas de fabriquer des pneus de vélo, car il est presque impossible de souder, au moins, Arc-Arcca
Les différences entre les alliages ne sont pas importantes par rapport aux différences de qualité de la construction. Les fabricants de pipeline / Marcus veulent penser que l'un d'eux est plus élevé que l'autre pour les raisons de la concurrence des ventes. 6061 est un alliage largement utilisé dans plusieurs types d'industrie et facile à travailler, et les pionniers pour construire des cadres en aluminium utilisés dans ces grands alliages réussis, 7005 plus tard ont été servis au nom de
Le poids et la dureté sont des facteurs qui affectent les performances du vélo. Aluminium L'aluminium 6061 est traditionnellement utilisé dans les cadres de vélo, car il s'adapte à l'application. Mais il peut être possible d'atteindre le poids d'un cadre plus léger pour un vélo plus léger ainsi que d'améliorer le processus de production, avec une alternative
FB-13 \ "Ulysse \" DH, qui se compose de 6061 Marcos aluminium, offre plus de contrôle de conception et de facilité de manipulation et de manipulation de fréquence. 6061 est plus cher et prend beaucoup de temps sous la forme d'un cadre de vélo, car la plupart des composants, tels que l'abandon des tubes de tête et des coquilles de support inférieures.
Comprendre l'aluminium Aluminium 6061 T6 Trip. Très bien, laissez les choses commencer à éclairer ce que ce travail est environ 6061 T6. Ces alliages sont la sauce secrète derrière de nombreux cadres de vélos de haute qualité, et Trek, car ils sont un pionnier de l'industrie qui les divise. Comme vous pouvez le voir, l'aluminium 6061 T6 n'est pas un courant
